Ovaj rad detaljno opisuje razvojnu pozadinu ISO15118, informacije o verziji, CCS sučelje, sadržaj komunikacijskih protokola, pametnih funkcija punjenja, pokazujući napredak tehnologije za punjenje električnog vozila i evoluciju standarda.
I. UVOD ISO15118
1, uvod
Međunarodna organizacija za standardizaciju (IX-ISO) objavljuje ISO 15118-20. ISO 15118-20 je proširenje ISO 15118-2 za podršku bežičnom prenosu snage (WPT). Svaka od ovih usluga može se pružiti korištenjem dvosmjernog prijenosa snage (BPT) i automatski povezanim uređajima (ACDS).
2. Uvođenje podataka o verziji
(1) verzija ISO 15118-1.0
15118-1 je opći zahtjev
Scenariji aplikacija na bazi ISO 15118 da realizuju proces punjenja i naplate i opisuje uređaje u svakom scenariju aplikacija i interakciju informacija između uređaja
15118-2 govori o protokolima aplikacijskog sloja.
Definira mesages, sekvence poruka i državne mašine i tehničke zahtjeve koje je potrebno definirati kako bi ostvarili ove scenarije aplikacija. Definira protokole iz mrežnog sloja skroz do aplikacijskog sloja.
15118-3 Aspekti sloja veze, koristeći nosače napajanja.
15118-4
15118-5 Fizički sloj povezan
15118-8 bežični aspekti
15118-9 Aspekti bežičnog fizičkog sloja
(2) ISO 15118-20 verzija
ISO 15118-20 ima funkcionalnost plug-a i reprodukcije, plus podršku za bežični prijenos energije (WPT), a svaka od ovih usluga može se pružiti pomoću dvosmjernog prijenosa snage (BPT) i automatski povezanim uređajima (ACD).
Uvod u CCS sučelje
Pojava različitih standarda za punjenje na evropskom, severnoameričkom i azijskom EV tržištu stvorila je interoperabilnost i punjenje praktičnosti za razvoj EV-a na globalnoj razini. Da bi se riješio ovo pitanje, evropska asocijacija proizvođača automobila (ACEA) iznijela je prijedlog za standard za naplatu CCS-a, koji ima za cilj integrirati izmjeničnu struju i DC punjenje u jedinstven sistem. Fizičko sučelje konektora dizajnirano je kao kombinirana utičnica s integriranim izmjeničnim i DC portom, koji su kompatibilni s tri načina punjenja: jednofazni izmjenični punjenje, trofazni izmjenični punjenje i DC punjenje. To pruža fleksibilnije mogućnosti punjenja za električna vozila.
1, sučelje uvod
EV (strujno vozilo) Protokoli sučelja za punjenje
Konektori koji se koriste za punjenje EVS-a u glavnim regijama svijeta
2, CCS1 priključak
SAD i japanske domaće mreže podržavaju samo jednofazni izmjenični punjenje, tako da se utikači i portovi tipa dominiraju na ova dva tržišta.
3, uvođenje CCS2 porta
Priključak tipa 2 podržava jednofazni i trofazni punjenje, a trofazni izmjenični punjenje može skratiti vrijeme punjenja električnih vozila.
Na lijevoj strani nalazi se tip za punjenje automobila tip-2 CCS, a s desne strane je DC punječ za punjenje. Luka za punjenje automobila integrira porcija za izmjeničnu struju (gornju porciju) i DC priključak (donji porcija s dva debela konektora). Tokom postupka punjenja i DC-a, komunikacija između električnog vozila (EV) i stanice za punjenje (EVSE) odvija se preko sučelja za kontrolu pilot (CP).
CP - kontrolni pilot sučelje prenosi analogni PWM signal i ISO 15118 ili DIN 70121 digitalni signal na osnovu modulacije nosača elektroenergetskog linije (PLC) na analognom signalu.
PP - Pilot proxmity (također nazvan priključak priključenja) Prenosi signal koji omogućava vozilo (EV) da nadgleda da je utikač za punjenje povezan. Koristi se za ispunjavanje važne sigurnosne karakteristike - automobil se ne može pomaknuti dok je pištolj za punjenje povezan.
PE - Produktivna zemlja, je uzemljenje uređaja.
Nekoliko drugih veza koristi se za prijenos snage: neutralna (n) žica, L1 (AC jednofazna), L2, L3 (AC tri faze); DC +, DC- (direktna struja).
III. Uvođenje sadržaja protokola ISO15118
Komunikacijski protokol ISO 15118 zasnovan je na modelu klijent-servera u kojem EVCC šalje zahtjeve (ove poruke imaju sufiks "req"), a SECC vraća odgovarajuće poruke odgovora (sa sufiksom "Res"). EVCC mora primiti poruku odgovora iz SECC-a u određenom rasponu vremena (općenito između 2 i 5 sekundi) odgovarajuće zahtjeva, u protivnom će se sjednici ukinuti, a ovisno o implementaciji različitih proizvođača, EVCC može ponovo pokrenuti novu sesiju.
(1) Punjenje dijagrama
(2) postupak punjenja naizmeničnom strujom
(3) proces punjenja DC-a
ISO 15118 poboljšava mehanizam za punjenje i električnog vozila s digitalnim protokolima s više nivoa za pružanje bogatijih informacija, uglavnom uključujući: dvosmjerna komunikacija, enkripcija za provjeru autentičnosti, autorizacije, status punjenja, vrijeme punjenja, i tako dalje. Kada se PWM signal sa 5% ciklusa mjeri na CP pin kabla za punjenje, kontrola punjenja između stanice za punjenje i vozila odmah se predaje ISO 15118.
3, osnovne funkcije
(1) inteligentno punjenje
Pametni EV punjenje je sposobnost inteligente kontrole, upravljanja i prilagođavanja svih aspekata EV punjenja. To se temelji na komunikaciji podataka u stvarnom vremenu između EV, punjača, operatora za naplatu i elektroenergetskog dobavljača ili komunalnog društva. U pametnom punjenju sve su se stranke uključivale stalno komuniciraju i koriste napredna rješenja za punjenje za optimizaciju punjenja. U srcu ovog ekosustava je pametno punjenje EV rješenja, koje procesuira ove podatke i omogućava operatore za punjenje i korisnicima da upravljaju svim aspektima punjenja.
1) pumbene energetske cev; Upravlja utjecajem EV punjenja na mrežu i napajanje.
2) optimizacija EVS-a; Punjenje Pomaže EV upravljačkim programima i pružateljima usluga za punjenje da optimizira punjenje u pogledu troškova i efikasnosti.
3) daljinsko upravljanje i analitika; Omogućuje korisnicima i operaterima da kontroliraju i prilagođavaju punjenje putem web baziranih platformi ili mobilnih aplikacija.
4) Napredno EV tehnologiju za punjenje Mnoge nove tehnologije, poput V2G, zahtijevaju pametne funkcije punjenja kako bi pravilno funkcionirale.
Standard ISO 15118 predstavlja još jedan izvor informacija koje se mogu koristiti kao pametne punjenje: samo električno vozilo (EV). Jedan od najvažnijih informacija o planiranju postupka punjenja je količina energije koje vozilo želi konzumirati. Postoji mnogo opcija za pružanje ovih podataka CSMS-u:
Korisnici mogu unijeti traženu energiju pomoću mobilne aplikacije (koju je EMSP) pošaljela na CPO-ove CSMS-a putem back-end-a na back-end integraciju, a stanice za punjenje mogu koristiti prilagođeni API za slanje podataka direktno na CSMS
(2) pametno punjenje i pametna rešetka
Pametni EV punjenje dio je ovog sustava jer EV punjenje može uvelike utjecati na potrošnju energije dom, zgrade ili javnog područja. Kapacitet mreže je ograničen u smislu koliko se moći može rukovati po određenoj točki.
3) utikač i punjenje
ISO 15118 Top funkcije.
LinkPower može osigurati ISO 15118-kompatibilne sa punim punjenjem sa odgovarajućim konektorima
EV industrija je relativno nova i još uvijek se razvija. Novi standardi su u razvoju. To stvara izazove kompatibilnosti i interoperabilnosti za EV i EVSE proizvođače. Međutim, standard ISO 15118-20 olakšava funkcije punjenja kao što su naplata pluća i naplate, šifrirana komunikacija, dvosmjerni protok energije, upravljanje opterećenjem i snagom za punjenje. Ove karakteristike čine punjenje prikladnijim, sigurnijim i efikasnijim i doprinijet će većem usvajanju EVS-a.
Nova stanica za punjenje LinkPower su u skladu sa ISO 15118-20. Pored toga, LinkPower može pružiti smjernice i prilagoditi njegove stanice za punjenje bilo kojim dostupnim konektorima za punjenje. Neka LinkPower pomaže kreni po dinamičkim EV industrijskim zahtjevima i izgraditi prilagođene stanice za punjenje svih zahtjeva kupaca. Saznajte više o komercijalnim EV punjačima i mogućnostima.
Pošta: oktobar-18-2024