Kinesko poduzeće za punjenje gomile oslanja se na prednosti troškova u inozemnom rasporedu
Podaci koje je objavilo Kinesko udruženje proizvođača automobila pokazuju da kineski izvoz novih energetskih vozila nastavlja trend visokog rasta, izvozeći 499.000 jedinica u prvih 10 mjeseci 2022. godine, što je povećanje od 96,7% u odnosu na prethodnu godinu.Uz ubrzanje domaćih novih energetskih vozila u svijetu, proizvođač EV stanica za punjenje također pokreće inozemna tržišta, analiza tržišta vjeruje da su inozemni EV punjači u subvencijama politike, stopa prodora novih energetskih vozila povećala stimulaciju ili 2023. u točku prelomne potražnje, kineski Očekuje se da će proizvodi imati isplativu prednost za brzo otvaranje prekomorskih tržišta.
Od 2021. godine, mnoge Europe i Sjedinjene Države objavile su intenzivne politike punjenja i planove subvencija kako bi promovirali brzi razvoj izgradnje nove infrastrukture za punjenje energije.
U novembru 2021. Sjedinjene Države su objavile da će uložiti 7,5 milijardi dolara u izgradnju infrastrukture za punjenje električnih vozila.Cilj ulaganja je izgradnja oko 500.000 javnih punionica širom Sjedinjenih Država do 2030. godine.
EU je 27. oktobra 2022. dogovorila plan za „nultu emisiju CO2 od 2035. za sva putnička i laka komercijalna vozila koja se prodaju na tržištu EU“, što je ekvivalentno zabrani vozila na benzin i dizel od 2035. godine.
Švedska je uvela poticaj za stanice za punjenje električnih vozila u kolovozu 2022., obezbjeđujući do 50% sredstava za ulaganja u javne i privatne stanice za punjenje, maksimalnu subvenciju od 10.000 kruna po privatnoj gomili za punjenje i 100% financiranje za stanice za brzo punjenje koje se koriste isključivo za javne svrhe.
Island planira obezbijediti oko 53,272 miliona dolara subvencija za javne gomile za punjenje i drugu infrastrukturu između 2020. i 2024. godine;Velika Britanija je objavila da od 30. juna 2022. godine sve nove kuće u regiji Engleske moraju biti opremljene najmanje jednom gomilom za punjenje električnih vozila.
Guosen Securities Xiong Li je rekao da je trenutna stopa prodora novih energetskih vozila u Evropi i Sjedinjenim Državama generalno ispod 30%, a da će prodaja i dalje održavati brz rast.Međutim, brzina punjenja novih električnih vozila i stopa rasta prodaje novih električnih vozila ozbiljno su neusklađeni, što doprinosi hitnoj potrebi za njihovom izgradnjom i velikim prostorom za proizvodnju električne energije.
Prema Međunarodnoj agenciji za energiju, prodaja novih energetskih vozila u Evropi i Sjedinjenim Državama dostići će 7,3 miliona, odnosno 3,1 milion 2030. godine. Brzo rastuća prodaja električnih vozila će stimulisati eksploziju potražnje za konstrukcijom punjača u Evropi i Sjedinjene Države.
U poređenju sa Kinom, trenutna izgradnja infrastrukture za punjenje u Evropi i Sjedinjenim Državama je ozbiljno neadekvatna, koja sadrži ogroman tržišni prostor.U izvještaju o istraživanju Everbright Securities ističe se da je od aprila 2022. američki omjer broja automobila 21,2:1, ukupni omjer broja automobila u Evropskoj uniji je 8,5:1, od čega je Njemačka 20:1, Ujedinjeno Kraljevstvo 16:1, Francuska 10:1, Holandija 5:1, svi imaju veliki zaostatak za Kinom.
Guosen Securities procjenjuje da će ukupni tržišni prostor prostora za punjenje u Evropi i Sjedinjenim Državama iznositi oko 73,12 milijardi juana u 2025. i porasti na 251,51 milijardi juana do 2030. godine.
Od druge polovice 2022. godine, određeni broj kompanija koje kotiraju na berzi koje se bave poslovanjem punjača objavilo je svoj izgled poslovanja u inozemstvu.
Daotong Technology je saopštio da je od početka prodaje svojih proizvoda za punjenje naizmeničnom strujom krajem 2021. godine kompanija primala narudžbe iz mnogih zemalja, poput Ujedinjenog Kraljevstva, Singapura, Francuske, Holandije i Nemačke, i postepeno ih isporučivala.
Linkpower je rekao da je kompanija optimistična u pogledu razvojnih mogućnosti inozemnog tržišta punjenja, a kako bi u potpunosti shvatila politike, propise i pragove pristupa prekookeanskim tržištima, Linkpower je ranije počeo aktivno provoditi relevantne sertifikaciju i testiranje, te je prošao mnoge testove ili sertifikate kao što je TüV, autoritativna organizacija za testiranje u Evropi.
Xiangshan Stock u prihvaćanju institucionalnih istraživanja, kompanija je razvijala europske standardne i američke standardne proizvode za punjenje i distribuciju, a razvijeni su europski standardni proizvodi kompanije za punjenje i kroz prekomorske timove i kanale postupno ulagati u prekomorska tržišta.
Shenghong je u svom polugodišnjem izvještaju otkrio da je Interstellar AC punjač za punjenje prošao certifikaciju europskog standarda i postao prva serija kineskih dobavljača punjača koji su ušli u British Petroleum Group.
„Brzi rast izvoza električnih vozila proizvedenih u Kini direktno pokreće domaća preduzeća za punjenje da ubrzaju raspored prekomorskih tržišta.”rekao je Deng Jun, potpredsjednik Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co., LTD.Prema njegovim riječima, Wancheng Wanchong također postavlja prekomorska tržišta i izvozi hostove za punjenje kao novu tačku profita.Trenutno, kompanija uglavnom izvozi opremu za punjenje pilota u jugoistočnu Aziju i Južnu Ameriku, a razvija i evropske standardne i američke standardne proizvode.
Među njima, evropsko tržište je glavna izvozna destinacija kineskih električnih vozila.Prema podacima Generalne uprave carina, u prvoj polovini 2022. godine, zapadnoevropsko tržište je činilo 34% kineskog izvoza putničkih automobila na novu energiju.
Pored optimizma u pogledu prekomorskog tržišta plavog okeana, domaća preduzeća za punjenje gomile „Go overseas“ su iu zasićenosti domaćeg tržišta konkurencijom.Preduzeća koja se naplaćuju suočena su sa dilemom o poteškoćama u ostvarivanju profita, hitnom potrebom da se pronađe novi tržišni prostor za stvaranje profitne tačke.
Od 2016. godine, eksplozivni razvoj kineske industrije punjača privukao je sve vrste kapitala da se takmiče za raspored, uključujući velika energetska preduzeća kao što su State Grid i Southern Power Grid… tradicionalna automobilska preduzeća, kao što su SAIC Group i BMW, nova energetska vozila preduzeća kao što su Xiaopeng Automobile, Weilai i Tesla, i divovi iz svih sfera života kao što su Huawei, Ant Financial Services i Ningde Time.
Prema podacima Qichacha, u Kini postoji više od 270.000 preduzeća koja se bave punjenjem gomile, a ona i dalje brzo raste.U prvoj polovini 2022. dodano je 37.200 novih preduzeća, što je povećanje od 55,61% u odnosu na prethodnu godinu.
U slučaju sve oštrije konkurencije, bolja profitabilnost prekomorskog tržišta nabojnih gomila privlačna je domaćim preduzećima za punjenje gomila.Analitičar Huachuang Securities Huang Lin istakao je da je intenzitet konkurencije na domaćem tržištu punjenja, niska bruto marža, cijena DC gomile po vatu iznosi samo 0,3 do 0,5 juana, dok je cijena inozemne gomile za punjenje po vatu trenutno 2 do 3 puta od domaćeg, i dalje je cijena plavo more.
GF Securities je istakao da je, za razliku od domaće homogene konkurencije, intenzivna, prag za ulazak u inozemstvo za certifikaciju je visok, domaća preduzeća za punjenje se oslanjaju na troškovnu prednost, na inozemnom tržištu imaju veliki profitni prostor, očekuje se da će proizvod imati isplativu prednost , brzo otvaraju inostrano tržište.
Vrijeme objave: Jun-03-2019