EV je napravio ogroman napredak u dometu posljednjih godina. Od 2017. do 2022. prosječan domet krstarenja je povećan sa 212 kilometara na 500 kilometara, a domet krstarenja se i dalje povećava, a neki modeli mogu doseći i 1.000 kilometara. Potpuno napunjen domet krstarenja odnosi se na puštanje snage da padne sa 100% na 0%, ali se općenito vjeruje da korištenje baterije na granici nije dobro.
Koliko je najbolje punjenje za EV? Hoće li potpuno punjenje oštetiti bateriju? S druge strane, da li je potpuno ispražnjenje baterije loše za bateriju? Koji je najbolji način za punjenje baterije električnog automobila?
1. Ne preporučuje se potpuno punjenje baterije
Baterije električnih vozila obično koriste litijum-jonske ćelije. Kao i drugi uređaji koji koriste litijumske baterije, kao što su mobilni telefoni i laptopi, punjenje do 100% može ostaviti bateriju u nestabilnom stanju, što može negativno uticati na SOC (State of Charge) ili uzrokovati katastrofalan kvar. Kada je ugrađena baterija za napajanje potpuno napunjena i ispražnjena, litijum joni se ne mogu ugraditi i akumulirati u priključku za punjenje i formirati dendrite. Ova tvar može lako probiti elektromagnetnu dijafragmu snage i stvoriti kratki spoj, koji će uzrokovati spontano paljenje vozila. Srećom, katastrofalni kvarovi su vrlo rijetki, ali je mnogo vjerojatnije da će rezultirati degradacijom baterije. Kada litijum joni prolaze kroz nuspojave u elektrolitu koje uzrokuju gubitak litijuma, oni izlaze iz ciklusa punjenja-pražnjenja. To je obično zbog viših temperatura koje stvara uskladištena energija kada se napuni do krajnjeg kapaciteta. Stoga će prekomjerno punjenje uzrokovati nepovratne promjene u strukturi aktivnog materijala pozitivne elektrode baterije i razgradnju elektrolita, skraćujući vijek trajanja baterije. Malo je vjerovatno da će povremeno punjenje električnog vozila do 100% uzrokovati trenutne vidljive probleme, jer posebne okolnosti ne mogu izbjeći potpuno punjenje vozila. Međutim, ako je baterija automobila potpuno napunjena dugo i često, pojavit će se problemi.
2. Da li je prikazanih 100% zaista potpuno napunjeno
Neki proizvođači automobila dizajnirali su pufer štitnike za punjenje EV kako bi održali zdrav SOC što je duže moguće. To znači da kada kontrolna tabla automobila pokazuje 100 posto napunjenosti, to zapravo ne dostiže granicu koja bi mogla uticati na zdravlje baterije. Ova postavka, ili amortizacija, ublažava degradaciju baterije, a većina proizvođača automobila će vjerovatno težiti ovom dizajnu kako bi vozilo održalo u najboljem mogućem obliku.
3. Izbjegavajte pretjerano pražnjenje
Uopšteno govoreći, kontinuirano pražnjenje baterije iznad 50% njenog kapaciteta će smanjiti očekivani broj ciklusa baterije. Na primjer, punjenje baterije do 100% i pražnjenje ispod 50% će skratiti njen vijek trajanja, a punjenje na 80% i pražnjenje ispod 30% također će skratiti njen vijek. Koliko dubina pražnjenja DOD (Depth of Discharge) utiče na trajanje baterije? Baterija koja je uključena na 50% DOD imat će 4 puta veći kapacitet od baterije na 100% DOD. Budući da se EV baterije gotovo nikada nisu potpuno ispraznile - s obzirom na zaštitu pufera, u stvarnosti efekat dubokog pražnjenja može biti manji, ali ipak značajan.
4. Kako napuniti električna vozila i produžiti vijek trajanja baterije
1) Obratite pažnju na vrijeme punjenja, preporučuje se korištenje sporog punjenja. Metode punjenja novih energetskih vozila dijele se na brzo punjenje i sporo punjenje. Sporo punjenje obično traje 8 do 10 sati, dok brzo punjenje obično traje pola sata da napuni 80% snage, a može se potpuno napuniti za 2 sata. Međutim, brzo punjenje će koristiti veliku struju i snagu, što će imati veliki utjecaj na bateriju. Ako se puni prebrzo, to će uzrokovati i virtuelnu snagu baterije, što će s vremenom smanjiti vijek trajanja baterije, tako da je ona i dalje prvi izbor kada vrijeme dozvoljava. Način sporog punjenja. Treba imati na umu da vrijeme punjenja ne smije biti predugo jer će u suprotnom uzrokovati prepunjavanje i zagrijati akumulator vozila.
2) Obratite pažnju na snagu tokom vožnje i izbjegavajte duboko pražnjenje Vozila nove energije općenito će vas podsjetiti da punite što je prije moguće kada je preostala snaga 20% do 30%. Ako nastavite da vozite u ovom trenutku, baterija će se duboko isprazniti, što će također skratiti vijek trajanja baterije. Stoga, kada je preostala snaga baterije nizak, treba je napuniti na vrijeme.
3) Prilikom dužeg skladištenja, ne dozvolite da baterija izgubi snagu. Baterija je sklona sulfaciji u stanju gubitka snage, a kristali olovnog sulfata prianjaju na ploču, što će blokirati jonski kanal, uzrokovati nedovoljno punjenje i smanjiti kapacitet baterije. Stoga, nova vozila na energiju treba da budu potpuno napunjena kada su dugo parkirana. Preporučuje se da ih redovno punite kako bi baterija bila u zdravom stanju.
Vrijeme objave: Apr-12-2023