Električna vozila su posljednjih godina napravila ogroman napredak u dometu. Od 2017. do 2022. godine prosječni domet putovanja povećao se sa 212 kilometara na 500 kilometara, a domet putovanja se i dalje povećava, a neki modeli mogu dostići čak i 1.000 kilometara. Domet putovanja sa potpuno napunjenom baterijom odnosi se na pad snage sa 100% na 0%, ali se općenito vjeruje da korištenje baterije na granici nije dobro.
Koliko je najbolje punjenje za električno vozilo? Hoće li potpuno punjenje oštetiti bateriju? S druge strane, da li je potpuno pražnjenje baterije loše za bateriju? Koji je najbolji način za punjenje baterije električnog automobila?
1. Ne preporučuje se potpuno punjenje baterije
Baterije električnih vozila obično koriste litijum-jonske ćelije. Kao i kod drugih uređaja koji koriste litijum-jonske baterije, poput mobilnih telefona i laptopa, punjenje do 100% može ostaviti bateriju u nestabilnom stanju, što može negativno uticati na stanje napunjenosti (SOC) ili uzrokovati katastrofalan kvar. Kada je ugrađena baterija potpuno napunjena i ispražnjena, litijum-joni se ne mogu ugraditi i akumulirati u priključku za punjenje formirajući dendrite. Ova supstanca može lako probiti elektromagnetnu dijafragmu napajanja i formirati kratki spoj, što će uzrokovati spontano paljenje vozila. Srećom, katastrofalni kvarovi su vrlo rijetki, ali je mnogo vjerovatnije da će rezultirati degradacijom baterije. Kada litijum-joni prođu kroz sporedne reakcije u elektrolitu uzrokujući gubitak litijuma, oni izlaze iz ciklusa punjenja i pražnjenja. To je obično zbog viših temperatura koje generiše uskladištena energija kada se puni do krajnjeg kapaciteta. Stoga će prekomjerno punjenje uzrokovati nepovratne promjene u strukturi aktivnog materijala pozitivne elektrode baterije i razgradnju elektrolita, skraćujući vijek trajanja baterije. Povremeno punjenje električnog vozila do 100% vjerovatno neće izazvati neposredne primjetne probleme, jer posebne okolnosti ne mogu izbjeći potpuno punjenje vozila. Međutim, ako se akumulator automobila dugo i često puni do kraja, nastat će problemi.
2. Da li je prikazanih 100% zaista potpuno napunjeno
Neki proizvođači automobila dizajnirali su zaštitne elemente za punjenje električnih vozila kako bi održali zdrav nivo napunjenosti (SOC) što je duže moguće. To znači da kada kontrolna tabla automobila pokazuje 100 posto napunjenosti, zapravo se ne dostiže granica koja bi mogla uticati na zdravlje baterije. Ovakav dizajn, odnosno ublažavanje, ublažava degradaciju baterije, a većina proizvođača automobila će vjerovatno težiti ovom dizajnu kako bi vozilo održali u najboljem mogućem stanju.
3. Izbjegavajte prekomjerno pražnjenje
Generalno govoreći, kontinuirano pražnjenje baterije preko 50% njenog kapaciteta smanjit će očekivani broj ciklusa baterije. Na primjer, punjenje baterije do 100% i pražnjenje ispod 50% skratit će njen vijek trajanja, a punjenje do 80% i pražnjenje ispod 30% također će skratiti njen vijek trajanja. Koliko dubina pražnjenja (DOD) utiče na vijek trajanja baterije? Baterija ciklički napunjena do 50% DOD-a imat će 4 puta veći kapacitet od baterije ciklički napunjene do 100% DOD-a. Budući da se baterije električnih vozila gotovo nikada ne prazne u potpunosti - uzimajući u obzir zaštitu međuspremnika, u stvarnosti učinak dubokog pražnjenja može biti manji, ali i dalje značajan.
4. Kako puniti električna vozila i produžiti vijek trajanja baterije
1) Obratite pažnju na vrijeme punjenja, preporučuje se korištenje sporog punjenja. Metode punjenja vozila s novom energijom dijele se na brzo punjenje i sporo punjenje. Sporo punjenje obično traje 8 do 10 sati, dok brzo punjenje obično traje pola sata da napuni 80% snage, a može se potpuno napuniti za 2 sata. Međutim, brzo punjenje će koristiti veliku struju i snagu, što će imati veliki utjecaj na bateriju. Ako se puni prebrzo, to će također uzrokovati virtualno pražnjenje baterije, što će s vremenom smanjiti vijek trajanja baterije, tako da je i dalje prvi izbor kada vrijeme dozvoljava. Metoda sporog punjenja. Treba napomenuti da vrijeme punjenja ne smije biti predugo, u suprotnom će uzrokovati prekomjerno punjenje i zagrijavanje baterije vozila.
2) Obratite pažnju na snagu tokom vožnje i izbjegavajte duboko pražnjenje. Vozila s novim energetskim pogonom će vas uglavnom podsjetiti da što prije napunite bateriju kada je preostala snaga 20% do 30%. Ako nastavite voziti u ovom trenutku, baterija će se duboko isprazniti, što će također skratiti vijek trajanja baterije. Stoga, kada je preostala snaga baterije niska, treba je na vrijeme napuniti.
3) Prilikom dužeg skladištenja, ne dozvolite da baterija izgubi snagu. Ako će vozilo biti parkirano duže vrijeme, pazite da baterija ne izgubi snagu. Baterija je sklona sulfatizaciji u stanju gubitka snage, a kristali olovnog sulfata se lijepe za ploču, što će blokirati jonski kanal, uzrokovati nedovoljno punjenje i smanjiti kapacitet baterije. Stoga, vozila s novim pogonom treba potpuno napuniti kada su parkirana duže vrijeme. Preporučuje se redovno punjenje kako bi se baterija održala u ispravnom stanju.
Vrijeme objave: 12. april 2023.